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科目一出现之前人们的驾照是怎么考的?

时间:2019-11-21 12:57 来源:未知   点击:

  【卡车之家 原创】对于常年出门在外的卡友来说,出门可以不带老婆,可以忘带手机,可以没带钱,但是有一样东西可千万不能忘了带,那就是驾驶证,别看这个方寸大的一个小本子,在路上它可是卡友们的通关文牒,没了它,卡友们将变得寸步难行。

  别看我国汽车工业起步晚,但是驾驶证的历史已经超过了一百年,一个世纪中它经历了怎么样的时代变迁,让我们一起去看看。

  根据历史文献留存资料显示,我国最早的汽车驾驶证诞生于民国七年,也就是1918年。当时全中国几乎没有一条严格意义上的公路,汽车的普及度很低,证件中的人物身着长袍大褂,短头发,也是很有历史特点了。

  20世纪20年代中国汽车驾驶证(1929年辽宁省会公安局汽车司机许可证)

  随后,1927年至1929年之间,上海先后公布实施了《上海管理汽车司机规则》《上海市汽车主司机执照章程》等法规。1934年12月国民政府内政部颁发全国统一的《陆上交通管理规则》,对汽车牌照和司机驾照的管理与发放做了规定,道路交通的法律也相较之前更加完善。这一时期的驾照外观与之前也有了区别,人物照片由左侧转到右侧。

  据了解,当时的司机上路也必须携带驾照。 1928年北平市政府出台《交通守则》上记载,“若须在北平市内驾驶汽车,须持有驾驶执照,无执照者罚银十元,已领执照而驾车时不携带者罚银四元。” 在当时,10块钱能换160斤大米、60尺棉布或者是40斤猪肉。换算下来,约等于如今的三四百块钱左右。那时候上海一个普通工人一个月的工资也就只能赚到20块钱,可见处罚力度还是蛮高的。

  除此之外,1943年蒋介石还曾给重庆国民政府下达手令称,凡是汽车司机在本国驾驶汽车均需持有本国驾照,外籍司机也不例外。

  民国时期,因为国家四分五裂,地方军阀混战各自为政,很多政令都不能实现统一,就算是驾照也不例外。

  20世纪30年代驾驶证(1938年互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照)

  就拿上海来说,在上世纪三十年代之前,这座城市有三个衙门可以颁发驾照:一、公共租界工部局,二、法租界工部局,三、上海市政府公安局。想拿英美驾照,去公共租界工部局考试;想拿法国驾照,去法租界工部局参加考试;想拿中国驾照,去上海公安局参加考试。好在这三种驾照都能通用。

  但是在上海考取的驾照拿到北京,那可就不一定好使了。因为北平市政府有规定:“持外地执照者若须在北平市内驾驶汽车,须到公安局呈验执照,经考试合格后,方得驾车入市。”

  驾照不能在国内不同区域畅通行驶的主要原因,是因为当时各地考试区别太大,北京是这样规定的:“年龄在二十岁以上、四肢健全、耳目聪明、无神经病者,方可考取驾驶执照。”上海的条件却比较宽松:“年龄在十七岁以上、六十岁以下、经考验合格,即可领取驾驶执照。”

  在正式考试前进行的练习考试,如果你练习考试可以达到95分以上的话正式考试就会比较有把握过关,这只是教练不想让每位学员浪费考试机会说做得安排,毕竟考不过又要等一段时间才能安排下一次考试,而且有些补考还要收费的

  1、进入考场后听从工作人员安排,按顺序就坐,找到座位的学员晃动一下鼠标,显示器进入考试界面后就可以开始操作了,这里需要注意的是桌子左上角印有(考试操作)学员仔细阅读,可以正确引导你顺利进入考试系统。

  2、考试之前尽量早到半个小时左右,驾校的引导员会给大家发准考证以及详细的讲解考试的技巧及考试过程中需要学员知道的注意事项。

  3、科目一考试时,考试系统在你答错题时,会直接弹出提示框告诉你正确答案。这也意味着一旦作答无法修改,而且答错10题,该次考试结束。

  那就不考理论,所谓的模拟考试是指你在正式考试前进行的练习考试,如果你练习考试可以达到95分以上的话正式考试就会比较有把握过关,这只是教练不想让每位学员浪费考试机会说做得安排,毕竟考不过又要等一段时间才能安排下一次考试,而且有些补考还要收费的。